Ф.Кулов: Непонятно, на какой стадии находится рабочая группа по переговорам с китайской China Road по строительству железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан
Tazabek - Непонятно, на какой стадии находится рабочая группа по ведению переговоров с китайской China Road and Bridge Corporation по строительству железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан, сказал 5 марта на заседании фракции «Ар-Намыс» лидер фракции Феликс Кулов.
Фракция рассматривает предложение немецкой компании «Темир роял АГ» по строительству ряда железнодорожных магистралей, в том числе Китай—Кыргызстан—Узбекистан.
Депутат Кубанычбек Туманов сказал, что немецкая компания — это компания «икс»: хочет строить, но не хочет себя назвать.
По словам депутата Дастана Бекешева, если бы у Кыргызстана были средства, то страна сама построила бы железную дорогу. Он отметил, что нельзя строить, если рассматривается схема «Ресурсы взамен инвестиций».
Как сказал депутат Кожобек Рыспаев, взамен инвестиций нельзя отдавать железорудное месторождение Жетим-Тоо, потому что народ не согласится. «Если китайцы думают, что действительно отдадут, то надо понять, что парламент тоже не согласится», - сказал он.
05-03-12, 16:44
http://www.tazabek.kg/news:284271
На заседании фракции «Ар-Намыс» одобрен альтернативный вариант строительства железной дороги «КНР-Кыргызстан-Узбекистан»
На заседании фракции «Ар-Намыс» под председательством ее лидера Феликса Кулова сегодня, 5 марта члены фракции ознакомились с альтернативным проектом строительства железной дороги «КНР-Кыргызстан-Узбекистан» .
Инвестиционный проект «Проектирование, строительство и эксплуатация магистральных железных дорог в Кыргызской Республике: «Балыкчи – Кочкор – Кара-Кече», «Андижан – Карасу – Долина р.Арпа – Торугарт - Кашгар» и «Кара-Кече – пер.Кара-Коо – Долина р.Арпа», а также проект «Соглашение о государственно-частном партнерстве» представил Президент немецко-кыргызской компании «Темир роял АГ» Нурлан Курманбеков.
По словам Н. Курманбекова, данный проект не требует никаких вложений с кыргызской стороны. Все расходы берет на себя немецкая сторона. Но инвесторы просят эксклюзивного права на строительство железной дороги и освобождения на 10 лет от налогов. Преимуществом перед возможными другими проектами назывались отказ от правительственных гарантий и внедрение при строительстве европейских технологий.
После уточняющих вопросов члены фракции «Ар-Намыс» одобрили данный проект, и рекомендуют Правительству КР рассмотреть его как возможный альтернативный вариант строительства железной дороги «КНР-Кыргызстан-Узбекистан».
05.03.2012
Пресс-служба ЖогоркуКенеша Кыргызской Республики
http://www.kenesh.kg/RU/Pages/ViewNews.aspx?id=8&NewsID=7057
Добавить отзыв